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　　针对公路隧道施工坍塌事故多发的情况，**采用新材料（**高分子量聚乙烯材料）对公路隧道施工应急救援通道进行了设计研究。结合人体工程学原理，根据Hertz接触力学理论，采用Thonroton假设，对**高分子量聚乙烯**高分子量聚乙烯逃生通道的结构尺寸进行了优化，并对通道的连接方式进行了设计。最后，通过抗冲击性试验，对**高分子量聚乙烯通道应用于公路隧道施工应急救援的可靠性进行了验证。试验结果表明，**高分子量聚乙烯通道结构尺寸合理，安全可靠，可应用于公路隧道施工应急救援。

　　隧道逃生管道采用特殊工程塑料制成，内孔直径为外径为**高分子量聚乙烯mm，能承受2000多公斤的压力，完全够一个成年人从中爬行。洛阳隧道逃生管道设置在连接掌子面到二次衬砌的位置，随着隧道的掘进，逃生管道也在不断的向前移动。一旦施工中出现坍塌，工人便可从逃生管道中安全离开。这项技术的运用，能将隧道施工人员受伤降到较少。供应：黄色应急管道：黄色应急管道生产厂家

　　**高分子量聚乙烯逃生管道特点：

　　●重量轻、聚乙烯隧道救生通道仅为钢管重量的1/8左右，拆装和搬运方便。

　　●聚乙烯隧道救生通道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为公路隧道施工逃生应急救援提供了较为安全可靠的**。

　　●管道环刚度高、耐压性好、不易变形，聚乙烯隧道救生通道在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远**过一般管道。供应：黄色应急管道：黄色应急管道生产厂家

　　由于聚乙烯隧道救生通道材料重量轻拆装和搬运方便；管道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为公路隧道施工逃生应急救援提供了较为安全可靠的**；管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远**过一般管道。交通部门采用新材料对公路?隧道施工应急救援通道进行了设计。?同时，新型应急救援通道的结构尺寸符合人体工程学原理，结构?简单，拆装方便。最后，通过对聚乙烯隧道救生通道和钢管进行抗冲击性对比试验，验证了聚乙烯隧道救生通道应用于公路隧道施工应急救援的可靠性。

　　中雄管业料科技股份有限公司是一家拥有**及先进设备的新型管道产品专业制造商，目前拥有8大系列，是国内管道产品品种较齐全的制造商之一，生产设备及原材料**采购，营销网络遍布**。产品与服务涵盖逃生管道.抽沙疏浚、民用建筑、节水灌溉、**给排水、环境治理、电力通信、消防等领域。

　　充电五分钟，通话两小时，那是OPPO

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